Yazar: admin

2019’un ilk çeyreğinde açılacak olan otonom araç Ar-Ge merkezi yaklaşık 150 mühendisi istihdam edecek. Tabii bu sayı ilerleyen yıllarda artacaktır. Çünkü Audi de diğer tüm Alman otomotiv devleri gibi dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin’in hızlı gelişimine kayıtsız kalmak istemiyor. Bu büyük pastadan daha fazla pay almak istiyor ve bunun için kesenin ağzını açmak konusunda tereddüt etmiyor.

Alman otomotiv devinin Çin’in başkenti Pekin’de halihazırda bir Ar-Ge merkezi var. Burada 280 mühendis görev yapıyor. Buradaki çalışan sayısının 2023 yılına kadar 650’ye çıkarılması planlanıyor.

Audi, otonom araçlarını Çin’in Wuxi şehrinde test edebilmek için lisans aldı!
Audi, şimdiye kadar Çin’de otonom araç test edebilmek için lisans alan ilk Alman otomobil üreticisi değil. Çin Hükümeti şimdiye kadar bu konuda üç Alman otomotiv devine yeşil ışık yaktı. BMW, 14 Mayıs’ta Şangay’da yapılacak otonom araç testleri için lisans alan ilk küresel otomobil üreticisi oldu. Öte yandan Daimler AG ise testlerini Pekin’de yapacak. Audi ise otonom sürüş testleri için Wuxi şehir yönetiminden gereken izinleri bu ay içinde aldı.

Tabii Alman otomotiv devleri bu alanda Çin’deki yerel ortakları ile aktif işbirliklerini sürdürüyor. Bu işbirliklerinde Almanya Başbakanı Angela Merkel ve Çin Başbakanı Li Keqiang’ın Çinli ve Alman şirketler arasında yapılacak olan ortaklıkları onaylayan geniş çaplı mutabakatının etkisi büyük.

(donanımgunlugu)

Volkswagen, 2015 yılında meydana gelen dieselgate skandalının faturalarını 3 yıldır ödemekle bitiremedi. Öte yandan 1 Eylül’de Avrupa Birliği’nde yürürlüğe giren Küresel Uyumlu Hafif Araç Test Prosedürü (WLTP) ile birlikte mevcut dizel modellerin yeni emisyon standartlarına uyumlu hale getirilmesi oldukça masraflı hale geldi. Bunun yanı sıra elektrifikasyon yatırımları ve otonom teknolojiler için yürütülen Ar-Ge faaliyetleri de oldukça külfetli.

Volkswagen gelecek hedeflerini finanse edebilmek için kendi içinde kaynak yaratmaya çalışıyor!
Volkswagen, 2025 yılına kadar üretimdeki potansiyel tasarruf noktalarını değerlendirmeye kararlı. Alman üretici, operasyon ve üretim süreçlerini standart hale getirerek karmaşıklığı azaltmayı planlıyor. En kısa zamanda üretimi daha akıcı işler hale getirmek şirketin öncelikli hedefi haline geldi. Bu sayede üretilen araçlarda birim başına harcanan para miktarının bir anca önce azaltılması hedefleniyor.

Üretim ve Lojistikten Sorumlu VW Markası Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Andreas Tostmann, Perşembe günü yaptığı açıklamada dev tasarruf planı ile ilgili “Üretim daha hızlı, daha yalın basit ve daha verimli hale gelmeli” dedi.

Audi’den dev Çin hamlesi!
Öte yandan Volkswagen CEO’su Herbert Diess, yaptığı açıklamada 2025 yılına kadar şirketin dünya çapındaki üretim faaliyetlerindeki verimi % 30 oranında arttırmayı planladıklarını söyledi. Diess, yedi yıllık bu zaman diliminde şirketin yıllık işletme kârını % 4.1’den % 6’ya çıkarmayı planlıyor.

(donanımgunlugu)

Japon otomobil üreticisi Lexus yeni bir dış dikiz ayna teknolojisini kullanmaya hazırlanıyor. Digital Outer Mirrors verdiği bu teknoloji aslında aracın iki yanında bulunan dikiz aynaların yerini alan bir kamera olarak karşımıza çıkıyor. Yani firma dış aynaların yerine kamera yerleştirerek aynaları tamamen ortadan kaldırıyor. Aynaların yerini ise aynaların bulunduğu seviyeye yerleştirilmiş 5 inçlik iki ekran alıyor.

Lexus Digital Outer Mirrors teknolojisini lüks araçları haricinde giriş seviyesi araçlarından başlayarak araçlarına entegre etmeyi planlıyor.

LEXUS’UN DİGİTAL OUTER MİRRORS TEKNOLOJİSİ ARACA NELER KATIYOR!
Japon otomobil üreticisi Lexus’un Digital Outer Mirrors teknolojisi, başta sıradan dikiz aynalarına göre daha ince tasarıma sahip. Buda söz konusu aracın daha şık bir tasarıma sahip olmasına neden oluyor. Bununla birlikte tasarım itibari ile daha az yer kaplayan teknoloji sürüş sırasında rüzgar sürtünme sesini en az seviyeye indiriyor.

Lakin Digital Outer Mirrors teknolojisinin asıl getirisi tasarımsal görünümü oluşmuyor. Geliştirilen bu teknoloji sıradan aynalara göre daha geniş görüş açısı sağlıyor. Şerit değiştirmek için sinyal verildiğinde kamera geniş açıya geçiyor ve sürücünün geçiş yapacağı şeride hakim olmasına olanak sağlıyor. Geniş açının yanı sıra bu teknoloji araçlarda yer alan kör nokta sorununu tamamen ortadan kaldırıyor.

Bununla birlikte kötü hava koşullarından, kar ve yağmurdan etkilenmeyen teknoloji her koşulda sürücünün net görüntü almasına olanak sağlıyor. Bildiğiniz gibi yağmurlu ve kötü hava koşullarında aynalarda damlacıklar ve buğu oluşur. Buda sürücünün görüş mesafesini ciddi anlamda düşmesine neden olur. Hatta bazı durumlarda yan camlarda oluşan buğu dikiz aynalarının görüşünü sıfıra inmesine neden olur. Geliştirilen teknoloji bu tür aksaklıkları tamamen geride bırakmayı vaat ediyor.

Ayrıca gece ve karanlık ortamlarda aynaya nazaran daha net bir görüntü imkanı sunan Digital Outer Mirrors teknolojisi, kullanılabilir modu sayesinde arkadan gelen aracın farlarından kaynaklı parlamalarıda asgariye idiriyor.

Park esnasında da büyük bir kolaylık sağlayan Digital Outer Mirrors teknoloji, yanaşma sırasında geniş açılı ve ayarlanabilir kamerası sayesinde aracın her noktasına hakim olmanıza olanak sağlıyor.

(yenişafak)

Elektrikli otomobil sektörünün öncülerinden Tesla, mobil uygulamasına yayınladığı yeni güncelleme ile birlikte Tesla sahiplerinin mobil uygulama üzerinden araçta olduğundan daha fazla kontrole sahip olmalarını sağlıyor. Yeni güncellemenin ardından Tesla sahipleri istedikleri konumu üçüncü taraf harita uygulamalarından Tesla araçları ile paylaşabilecekler, araç yazılım güncellemelerini mobil uygulama üzerinden başlatabilecekler ve mobil uygulama üzerinden medya kontrolüne sahip olacaklar.

Konum Paylaşımı
Tesla kullanıcıları artık Google Haritalar gibi üçüncü taraf harita uygulamalarından bir konum belirleyerek bu konumu Tesla mobil uygulaması ile paylaşabiliyorlar. Böylece konum, otomatik olarak araca iletiliyor. Bu özelliğin, üçüncü taraf harita uygulamalarından güzergah belirlemenin ilk adımı olacağı düşünülüyor.

Araç Yazılım Güncellemeleri
Şu ana kadar Tesla sahiplerinin herhangi bir yazılım güncellemesini aktif etmesi için araca gitmeleri gerekiyordu. Ancak yeni güncelleme ile birlikte araç sahipleri mobil uygulamayı kullanarak bulundukları yerden yazılım güncellemelerini başlatabilecekler.

Yolcular İçin Medya Kontrolü
Artık araç sahibi/sürücüden bağımsız olarak yolcular da Tesla mobil uygulamasını kullanarak medyayı kontrol edebilecekler. Elbette ki bunun için araç sahibinin Tesla hesabına erişim hakkına sahip olmaları gerekecek.

(webtekno)